Mhero 917 REV, Čína 2025 (od r. 2024)

Čtyřdveřový pětimístný vůz SUV, motory vpředu i vzadu a pohon všech čtyř kol (4x4). Elektromotory, výkon 600 kW (816 koní), točivý moment 1050 Nm, automatická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 2950 mm, rozchod kol 1755/1755 mm, vnější rozměry: délka 4987 mm, šířka 2080 mm, výška 1935 mm, pohotovostní hmotnost 3130 kg, maximální rychlost 195 km/h, zrychlení na stovku za 6,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vzduchové (pneumatické) pérování, vzadu dvojité příčné závěsy a vzduchové (pneumatické) pérování, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Elektrický luxusní terénní vůz (SUV) s prodlužovačem dojezdu (REV = Range Extender Vision, vůz měl spalovací motor 1.5 Turbo, sloužící pouze pro dobíjení baterie, jeho palivová nádrž měla objem 84 litrů). Automobil měl tři elektromotory, každé přední kolo mělo svůj elektromotor a třetí elektromotor poháněl zadní nápravu. Baterie měla kapacitu 66 kWh a umožňovala dojezd (včetně REV) až 1023 km. Na 20" kolech byly pneumatiky Scorpion 275/65R20 AT. Vůz vyráběla společnost Dongfeng Mengshi, součást koncernu Dongfeng Motor Group (DFG). Původně jej označovali jako M-Hero 917, později Mhero. Uvedená délka je bez boxu na zadních dveřích (měl jej vystavený vůz), s ním byla celková délka 5096 mm.
Provedení REV mělo "prodlužovač dojezdu", spalovací motor DFMC15TP1 (1476 cm³, DOHC, čtyřventil, turbo, 145 kW/197 koní), který poháněl pouze elektrický generátor pro dobíjení baterie. Kola vozu byla poháněna elektromotory.
Suverénně nejdražším vystaveným automobilem na všech lounských autosalonech do roku 2025 byl tento vůz Mhero za 4,5 miliónu korun. Uváděli jej jako Dongfeng Mhero 917. Z prvních dvanácti vozů dodaných pro maďarský, slovenský a český trh jich bylo devět prodáno v ČR. Další informace viz ceník vozů Mhero (květen 2025), kde je uvedena i čistě elektrická verze BEV za 5 miliónů.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autosalon Louny 2025.