Hyundai Tucson 2.0 CRDi 136 4x4 N Line, Jižní Korea 2019 (2019-2020)

Pětidveřový pětimístný vůz SUV, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Vznětový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1995 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 16,0, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 136 kW (185 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 400 Nm při 1750 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2670 mm, rozchod kol 1604/1615 mm, vnější rozměry: délka 4480 mm, šířka 1850 mm, výška 1655 mm, pohotovostní hmotnost 1695 kg, maximální rychlost 201 km/h, zrychlení na stovku za 9,9 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Třetí generaci SUV modelu Tucson dodával Hyundai od roku 2015, jeho druhá generace nesla v Evropě označení ix35. Vůz nabízeli s benzínovými i naftovými motory, na výběr byl pohon buď jen předních (4x2) nebo všech kol (4x4). V roce 2018 prošel vůz modernizací (mírný facelift a inovovaná nabídka motorů). Převodovky byly mechanické šestistupňové, k menším motorům dodávali také dvouspojkové sedmistupňové automaty DCT, ke dvoulitru bylo možno dodat osmistupňový automat (před modernizací z roku 2018 byl jen šestustupňový). Novinkou roku 2019 byla verze N Line se sportovním nádechem. Pro Evropu a okolní trhy vyráběli SUV Hyundai Tucson na Moravě v Nošovicích.
Vystavený automobil Hyundai Tucson z limitované edice N Line Made in Czech měl manuální převodovku a zřejmě turbodiesel 2.0 CRDi 135 kW (185 koní). V této edici nabízeli také benzínový motor 1.6 T-GDI/130 kW (manuální šestistupňová převodovka nebo sedmistupňová dvouspojková DCT). Výbava a ceny viz ceník (léto 2019), v dalším dokumentu jsou technické údaje.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autosalon Louny 2019.