Toyota Camry 2.5 Hybrid, Japonsko 2019

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 2487 cm³, vrtání 87,5 mm, zdvih 103,4 mm, komprese 14,0, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, bez přeplňování, výkon 130 kW (177 koní) při 5700 ot/min, točivý moment 221 Nm při 3600 ot/min, celkový výkon hybridního soustrojí 160 kW, celkový točivý moment hybridního soustrojí 400 Nm, automatická převodovka CVT, rozvor náprav 2825 mm, vnější rozměry: délka 4885 mm, šířka 1840 mm, výška 1445 mm, pohotovostní hmotnost 1635 kg, maximální rychlost 180 km/h, zrychlení na stovku za 8,3 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Osmou generaci modelu Camry (XV70) dodávala Toyota od roku 2017, kdy zahájili její produkci v Japonsku a USA. Do Evropy přišla na jaře 2019 jako nástupce modelu Avensis. Vůz byl postaven na platformě "Toyota New Global Architecture", kterou používaly také modely Toyota Prius a Toyota C-HR. V ČR nabízeli verzi Camry 2.5 Hybrid s výbavami Comfort, Prestige a Executive se základní cenou od 920 000 do 1 050 000 Kč. Hybridní pohon se skládal ze spalovacího motoru 2.5/177 koní a elektromotoru 120 koní, celkový výkon soustrojí byl 218 koní.
Popis u vystaveného vozu udával: Toyota Camry 2.5 Hybrid (222 k) aut.převodovka e-CVT, Executive, barva bílá perleťová, 18" kola, pneumatiky 235/45R18, dojezdové rezervní kolo, automatická dvouzónová klimatizace, všechny světlomety LED, elektricky ovládané sedadlo řidiče a spolujezdce v 8 rovinách, multimediální systém s navigací, adaptivní tempomat, řada elektronických pomocníků, sedm airbagů, bezklíčové nastupování a startování. Cena nebyla uvedena. Další informace, přehled výbavy a cen, některé technické údaje a přehled osmi generací modelu Camry viz ceník (jaro 2019).
Foto: Z.Patera Auta5P, Autosalon Louny 2019.