Toyota Auris Touring Sports Hybrid, Japonsko 2016 (2015-2018)

Pětidveřové pětimístné kombi, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1798 cm³, vrtání 80,5 mm, zdvih 88,3 mm, komprese 13,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 74 kW (100 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 142 Nm při 4000 ot/min, celkový výkon hybridního soustrojí 100 kW (136 koní), celkový točivý moment hybridního soustrojí 349 Nm, automatická převodovka CVT, rozvor náprav 2600 mm, rozchod kol 1515/1515 mm, vnější rozměry: délka 4595 mm, šířka 1760 mm, výška 1485 mm, pohotovostní hmotnost 1480 kg, maximální rychlost 180 km/h, zrychlení na stovku za 10,9 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Model Auris Touring Sports dodávala Toyota od roku 2013. Montovali různé benzínové a naftové motory, nejdražším provedením byla verze Hybrid, kombinující benzínový motor s elektromotorem. Synchronní elektomotor s permanentními magnety měl výkon 67 kW a točivý moment 207 Nm. Na podzim 2015 prošel Auris faceliftem, dostal novou masku, světla a nárazníky, čímž se vůz mírně prodloužil.
Vystavený vůz Toyota Auris Hybrid TS 100 kW e-CVT Active Trend+ měl bílou barvu. Výbava: 16" hliníková kola, pneumatiky 205/55R16, sada na opravu pneu, LED denní světla, přední mlhovky, automatická klimatizace, vyhřívání předních sedadal, elektricky ovládaná přední i zadní okna, multiinformační displej, elektricky ovládaná bederní opěrka řidiče, zadní parkovací kamera, Bluetooth hands free, autorádio s CD přehrávačem, ABS, EBD, BA, VSC, TRC, asistent rozjezdu do kopce, tempomat, bezklíčové starování tlačítkem, sedm airbagů (přední, boční, hlavové a kolenní airbag řidiče). Cena vozu po slevě byla 529 400 Kč.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autosalon Louny 2016.