Ford S-Max 2.0 TDCI 140, EU 2014

Pětidveřové sedmimístné MPV, motor vpředu a pohon předních kol. Vznětový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1997 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 16,0, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 103 kW (140 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 320 Nm při 1750 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2850 mm, rozchod kol 1588/1605 mm, vnější rozměry: délka 4772 mm, šířka 1884 mm, výška 1660 mm, pohotovostní hmotnost 1690 kg, maximální rychlost 195 km/h, zrychlení na stovku za 10,2 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 31,9 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Model S-Max vyráběl Ford od roku 2006, na jaře 2010 prošel faceliftem. Vůz montovali v Belgii ve městě Genk. V roce 2014 byly v nabídce benzínové motory 1.6 EcoBoost/160 koní, 2.0/145 k, 2.0 EcoBoost (203 a 240 k) a turbodiesely 1.6 TDCi/115 k, 2.0 TDCi (140 a 163 k), 2.2 TDCi/200 k. Vystavený vůz měl výbavu WInner Plus, ta mimo jiné zahrnovala automatickou dvouzónovou klimatizaci, 17" kola z lehkých slitin, tónovaná skla, denní světla LED, mlhovky, tempomat s omezovačem rychlosti, parkovací asustent s čidly vpředu i vzadu, elektricky ovládaná okna, kožený volant, palubní počítač, sedm airbagů, ESP, ABS, TCS, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče a audiosystém s navigací. Navíc měl vůz automatické zapínání stěračů a světel, vyhřívané přední sklo a trysky ostřikovačů, vyhřívaná přední sedadla, metalízu a tmavá skla. Cena vystaveného vozu byla 784 290 Kč.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autosalon Louny 2014.