Opel Admiral, Německo 1938 (1937-1939)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 3626 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 95,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor Opel, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 3200 ot/min, točivý moment 210 Nm při 1700 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3155 mm, rozchod kol 1460/1460 mm, vnější rozměry: délka 5270 mm, šířka 1800 mm, výška 1710 mm, pohotovostní hmotnost 1605 kg, maximální rychlost 132 km/h. Vpředu nezávislé zavěšení a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Největším modelem Opel druhé poloviny třicátých let dvacátého století byl typ Admiral, dodávaný v letech 1937 až 1939 jako sedan (limuzína) a čtyřdveřový kabriolet s řadovým šestiválcem 3.6/75 PS. Celkem postavil Opel 6404 vozů Admiral (sedanů a kabrioletů dohromady). Základní cena Limousine 6 500 RM (říšských marek), Cabriolet 7 000 RM. Dobové materiály označovaly Admiral jako pohodlný cestovní vůz, schopný jet dlouhodobě vysokou trvalou rychlostí na dálnici.
Foto: Z.Patera Auta5P, AMI Leipzig 2012 + J.Fiala, Horch Museum 2023.