BT etape, ČR 2012

Dvoudveřový dvoumístný pikap, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1798 cm³, vrtání 82,5 mm, zdvih 84,2 mm, komprese 9,6, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 153 kW (208 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 290 Nm při 3100 ot/min, automatická sedmistupňová převodovka, rozvor náprav 2578 mm, hmotnost 1520 kg, maximální rychlost 210 km/h.

Na autosalonu v Lipsku 2012 představila česká společnost BT design prototyp pikapu, nazvaný etape. Vůz vznikl přestavbou automobilu Škoda Yeti. Na voze zůstala původní údajně jen kapota, vše ostatní bylo upraveno, nově vyrobeno a doplněno. Vůz byl jen showcar, o sériové výrobě neuvažovali. Technické údaje bez záruky, výrobce je neudával a neuváděl ani motorizaci.
Foto: Z.Patera Auta5P, AMI Leipzig 2012.