Mercedes-Benz 190 E 2.5 16V Evolution 2, Německo 1990

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 2463 cm³, vrtání 97,3 mm, zdvih 82,8 mm, komprese 9,7, bez přeplňování, výkon 173 kW (235 koní) při 7200 ot/min, točivý moment 235 Nm při 5000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2665 mm, rozchod kol 1474/1453 mm, vnější rozměry: délka 4543 mm, šířka 1720 mm, výška 1342 mm, pohotovostní hmotnost 1340 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 7,1 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

V roce 1990 postavil Mercedes-Benz sérii 502 exemplářů modelu 190 E 2.5 Evolution 2 jako homologační sérii pro závodní okruhový pohár DTM. Motor vyvíjeli ve spolupráci s anglickou společností Cosworth. Závodní verze modelu EVO 2 pak v roce 1992 zvítězila šestnáctkrát z 24 závodů a Klaus Ludwig zvítězil v poháru DTM.
Vozidlo na AMI Leipzig 2010 zapůjčilo Automuseum Dr. Carl Benz, Ladenburg.
Foto: Z.Patera Auta5P, AMI Leipzig 2010.