Kaipan 14, ČR 2008 (2006-2009)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 9,7, dva ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 50 kW (68 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 105 Nm při 3500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1420/1380 mm, vnější rozměry: délka 3815 mm, šířka 1640 mm, výška 1220 mm, pohotovostní hmotnost 660 kg, maximální rychlost 140 km/h, zrychlení na stovku za 9,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Kaipan 14 byl postaven na mechanice Škoda Favorit a k provozu schválen jako jeho přestavba. Vůz používal motor, převodovku, nápravy a elektroinstalaci z Favorita, vše bylo vestavěno do nosného rámu z ocelových trubek a jeklů, karosérie byla z kompozitů a hliníku. Cena firemní přestavby z vozu Škoda Favorit byla 15 080 Euro, dodací doba čtyři měsíce.
Foto: Z.Patera Auta5P, AMI Leipzig 2009.