Ford A Autogas, Německo 1928

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 3285 cm³, vrtání 98,4 mm, zdvih 108,0 mm, komprese 4,2, bez přeplňování, výkon 29 kW (40 koní) při 2200 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2845 mm, pohotovostní hmotnost 1075 kg, maximální rychlost 104 km/h.

Údajně první auto na alternativní pohon plynem. Přestavbu na plyn provedla společnost Landi, vůz měl za zadním nárazníkem v kufru výměnnou bombu na 11 kg plynu a přívod plynu do sání ke karburátoru.
Foto: Z.Patera Auta5P, AMI Leipzig 2008.