VAZ 2101 Žiguli, SSSR 1971 (1970-1974)
Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1198 cm³,
vrtání 76,0 mm, zdvih 66,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování,
výkon 44 kW (60 koní) při 5600 ot/min,
točivý moment 87 Nm při 3400 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2425 mm, rozchod kol 1345/1304 mm,
vnější rozměry: délka 4073 mm, šířka 1611 mm, výška 1440 mm, pohotovostní hmotnost 945 kg,
maximální rychlost 145 km/h, zrychlení na stovku za 17,2 s.
Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.
Plakát na voze hlásal "Lada 2101 - ruský automobil století". V roce 1966 zahájili v ruském Togliatti stavbu největší
východoevropské automobilky, Volžského automobilového závodu (VAZ). Prvním modelem byl VAZ 2101, nazvaný "Žiguli"
nápis na zádi vozu) a pro export přejmenovaný na "Lada". Vyráběli jej v letech 1970 až 1984 na bázi licenčního Fiatu 124.
Celkem postavili 2,7 miliónu vozů VAZ 2101.
Foto: Z.Patera Auta5P, AMI Leipzig 2006.
|