VAZ 2101 Žiguli, SSSR 1971 (1970-1974)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1198 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 66,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 44 kW (60 koní) při 5600 ot/min, točivý moment 87 Nm při 3400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2425 mm, rozchod kol 1345/1304 mm, vnější rozměry: délka 4073 mm, šířka 1611 mm, výška 1440 mm, pohotovostní hmotnost 945 kg, maximální rychlost 145 km/h, zrychlení na stovku za 17,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Plakát na voze hlásal "Lada 2101 - ruský automobil století". V roce 1966 zahájili v ruském Togliatti stavbu největší východoevropské automobilky, Volžského automobilového závodu (VAZ). Prvním modelem byl VAZ 2101, nazvaný "Žiguli" nápis na zádi vozu) a pro export přejmenovaný na "Lada". Vyráběli jej v letech 1970 až 1984 na bázi licenčního Fiatu 124. Celkem postavili 2,7 miliónu vozů VAZ 2101.
Foto: Z.Patera Auta5P, AMI Leipzig 2006.