BMW 318i Tuning, Německo 1991 (1990-1993)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1796 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 81,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 83 kW (113 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 161 Nm při 4250 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1418/1431 mm, vnější rozměry: délka 4433 mm, šířka 1698 mm, výška 1393 mm, pohotovostní hmotnost 1150 kg, maximální rychlost 195 km/h, zrychlení na stovku za 11,3 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 32,4 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Vůz BMW E36 318i z roku 1991 upravil Markus Fleischer. Vůz dostal spojlery, upravený podvozek, interiér i exteriér a 19" kola z lehlých slitin s pneumatikami Hankook 235/35−19 vpředu a 265/30−19 vzadu. Byl také doplněn výkonnou zvukovou aparaturou.
Foto: Z.Patera Auta5P, AMI Leipzig 2006.