Lada Revolution, Rusko 2004

Vůz bez dveří, jednomístný spider, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1600 cm³, výkon 125 kW (170 koní) při 7500 ot/min, točivý moment 168 Nm při 5800 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1545/1502 mm, vnější rozměry: délka 3650 mm, šířka 1750 mm, výška 1200 mm, pohotovostní hmotnost 650 kg, maximální rychlost 260 km/h, zrychlení na stovku za 6,5 s.

Závodní vůz Lada Revolution postavila automobilka VAZ pro národní sérii závodů NGSA (Nacionalnaja Gonočnaja Seria AVTOVAZ). Sportovní prototyp měl ocelový rám a karosérii z hliníku a plastů, pneumatiky 255/40 R 17.
Firma VAZ stavěla také vozy národní formule Lada a okruhové pohárové vozy Lada 112.
Foto: Z.Patera Auta5P, AMI Leipzig 2005.