Lada Revolution Supersport, Rusko 2003

Vůz bez dveří, jednomístný spider, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1600 cm³, výkon 147 kW (200 koní) při 8500 ot/min, točivý moment 179 Nm při 7200 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, vnější rozměry: délka 3650 mm, šířka 1750 mm, výška 1200 mm, pohotovostní hmotnost 650 kg, maximální rychlost 260 km/h, zrychlení na stovku za 6,5 s.

Závodní vůz Lada Revolution postavila ruská automobilka VAZ pro národní sérii závodů NGSA (Nacionalnaja Gonočnaja Seria AVTOVAZ). Sportovní prototyp měl ocelový rám a karosérii z hliníku a plastů. Vůz byl připraven ve třech provedeních: Junior, Sport a Supersport. Uvedené technické údaje platí pro nejvýkonnější verzi Supersport. Podle ruských stránek NGS Lada měl vůz ve verri "RS" výkon 170 koní při 7500 ot/min, točivý moment 170 Nm při 5800 ot/min a hmotnost 720 kg.
Snímky vozu pocházejí z firemního prospektu, získaného na AMI Leipzig 2004.
Foto: archiv Auta5P.