BAW Spatz 200, Německo 1956 (1955-1957)

Vůz bez dveří, trojmístný roadster, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený jednoválec (R1), dvoudobý motor, objem 191 cm³, vrtání 65,0 mm, zdvih 58,0 mm, komprese 6,6, karburátor, bez přeplňování, výkon 7,5 kW (10,2 k) při 5250 ot/min, točivý moment 15 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 1950 mm, rozchod kol 1160/1160 mm, vnější rozměry: délka 3300 mm, šířka 1400 mm, výška 1240 mm, pohotovostní hmotnost 290 kg, maximální rychlost 75 km/h. Vpředu podélné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vozík Spatz zkonstruoval Egon Brütsch a licenci na jeho výrobu předal Haraldu Friedrichovi (firma Alzmetall, později BAG a BAW). Později vyráběla vozík Spatz také firma Victoria. Výrobce: Bayerische Autowerke (BAW).
Vlastník vozu: Horst Högner, www.spatz-freundeskreis.de
Foto: Z.Patera Auta5P, AMI Leipzig 2004.