Heinkel Kabine 200 Typ 153, NSR 1962 (1960-1963)

Jednodveřová dvoumístná tříkolka, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadního kola. Zážehový, vzduchem chlazený jednoválec (R1), rozvod OHV, objem 198 cm³, vrtání 64,0 mm, zdvih 61,5 mm, komprese 6,8, dva ventily/válec, karburátor Pallas, bez přeplňování, výkon 7,4 kW (10,0 k) při 5500 ot/min, točivý moment 13 Nm při 4700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 1760 mm, rozchod kol 1225/0 mm, vnější rozměry: délka 2660 mm, šířka 1370 mm, výška 1320 mm, pohotovostní hmotnost 285 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnová.

Tříkolka Heinkel měla vstup odklopnou přední částí, podobně jako BMW Isetta, ale volant byl pevný a nevyklápěl se při otevření čelní stěny. V Německu se vůz vyráběl v letech 1956 až 1958, pak byla výroba převedena do Irska. Od roku 1960 byly tříkolky vyráběny v Anglii ve firmě Trojan. Do roku 1962 byly údajně nabízeny ještě se značkou Heinkel a pak teprve jako Trojan. Jiné prameny ale uváděly značku Trojan již od roku 1960.
U vystaveného vozidla bylo uvedeno: výrobce: Heinkel. Vlastník vozu: Thomas Märker, www.heinkel-club.de.
Foto: Z.Patera Auta5P, AMI Leipzig 2004.