Saab Sonett II V4, Švédsko 1969 (1967-1970)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový čtyřválec (V4), rozvod OHV, objem 1498 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 58,9 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 48 kW (65 koní) při 4700 ot/min, točivý moment 115 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2150 mm, rozchod kol 1230/1230 mm, vnější rozměry: délka 3785 mm, šířka 1450 mm, výška 1160 mm, pohotovostní hmotnost 775 kg, maximální rychlost 165 km/h, zrychlení na stovku za 12,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Kupé Sonett II (typ 97) vyráběl Saab v letech 1966 až 1967 s dvoudobým motorem a postavili jich 258. Poté v letech 1967 až 1970 následoval model Sonett II V4 s německým motorem Ford V4, těch vyrobili 1610 exemplářů. Kupé mělo laminátovou karosérii na rámu z ocelových výlisků.
Vystavené kupé si zakoupil a zrenovoval automobilový závodník a kaskadér Václav Syřiště, na stará kolena si s ním udělal radost. Automobil objevil v Itálii, kam byl z USA dovezen přes Francii.
Popis na Legendách 2026 uváděl: Vozy Saab Sonett byly vyráběny celkem ve třech modelových verzích, označených Sonett I (1955 až 1957, 6 kusů), Sonett II (1966 až 1970, 1 868 kusů) a Sonett III (1970 až 1974, 8 368 kusů). Do poloviny roku 1967 byly tyto vozy vybaveny dvoutaktními motory, později byly vybaveny čtyřtaktními motory V4, převzatými z automobilu Ford Taunus. Většina produkce modelů II a III byla prodána do USA, odkus pochází také tento exemplář. Současným majitelem je bývalý automobilový závodník pan Václav Syřiště.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2026 + Jindra Lasík, 2025.