MG MGF 1.8i, Anglie 1998 (1998-1999)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1795 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 89,3 mm, komprese 10,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 88 kW (120 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 165 Nm při 3000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2375 mm, rozchod kol 1400/1406 mm, vnější rozměry: délka 3913 mm, šířka 1628 mm, výška 1264 mm, pohotovostní hmotnost 1060 kg, maximální rychlost 193 km/h, zrychlení na stovku za 9,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 30,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a pryžokapalinové pérování, vzadu dvojité příčné závěsy a pryžokapalinové pérování, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Model MGF vyráběla automobilka Rover od roku 1995. Standardní roadster bylo možno doplnit za příplatek dodávanou pevnou střechou hardtop. Dodávali také motor 1.8i VVC s variabilním časováním ventilů a výkonem 107 kW (145 koní, 212 km/h, stovka za 7,7 s). Na podzim 1999 prošel MGF faceliftem (Mk II) a v roce 2002 zavedli inovovaný model MG TF, který vyráběli do roku 2005. Ten už neměl pérování Hydragas jako MGF. Produkce TF pokračovala ještě v letech 2007 až 2011, poté co Rover koupila čínská společnost Nanjing Automobile.
Automobil vystavený na Legendách 2026 v sekci Zajímavosti, neměl žádný popis. Byla to verze Mk I s černým rámem čelního skla, provedení Mk II mělo rám v barvě karosérie. Přední blinkry s bílým sklem dostal vůz až po faceliftu, vystavený vůz je měl z verze Mk II.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2026.