Lada 21053 Tuning, SSSR 1990

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1452 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 10,5, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 63 kW (85 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 120 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2424 mm, rozchod kol 1365/1321 mm, vnější rozměry: délka 4130 mm, šířka 1620 mm, výška 1440 mm, pohotovostní hmotnost 1050 kg, maximální rychlost 175 km/h, zrychlení na stovku za 13,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Upravený sedan Lada 21053 (výroba 1980 až 2012), tuning provedený v ČR na voze zakoupeném roku 1990. Majitel automobil postupně upravoval.
Popis na Legendách 2026 udával: Upravená Lada, snížený podvozek, ostrá vačka, broušená hlava, upravený motor, vozidlo střílí plameny z výfuku, studené sání.
Majitel uváděl (viz poslední snímek) objem 1500 cm³, přehnaný výkon 300 koní a max. rychlost 200 km/h. Na výkon 300 koní by ale musel mít silně upravený motor s turbodmychadlem a max. rychlost by pak byla podstatě vyšší. Bez turba a s jedním karburátorem bylo možno výkon zvýšit nejvýše na 85 koní, se dvěma karburátory (ty ale vůz neměl) na 100 až 110 koní. Nápis "Toljatti" (správně mělo být Togliatti) odkazoval na ruské město, kde se vozy VAZ Lada vyráběly. Město pojmenovali po bývalém předsedovi italské komunistické strany (Palmiro Togliatti), původně se jmenovalo Stavropol.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2026 + archiv Auta5P.