Volkswagen Golf GTI 1.8 16V, Německo 1990 (1990-1992)

Dvoudveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1781 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 86,4 mm, komprese 10,0, čtyři ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 102 kW (139 koní) při 6100 ot/min, točivý moment 168 Nm při 4600 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2475 mm, rozchod kol 1427/1422 mm, vnější rozměry: délka 4040 mm, šířka 1980 mm, výška 1405 mm, pohotovostní hmotnost 985 kg, maximální rychlost 208 km/h, zrychlení na stovku za 8,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

VW Golf druhé generace vyráběli v letech 1983 až 1992. Uvedený motor dodávali v Německu pouze v letech 1986 a 1987, ve Velké Británii jej ale nabízeli až do roku 1992.
Popis na Legendách 2026 uváděl: Vůz byl po sedmileté renovaci. Tento Volkswagen Golf druhé generace je ztělesněním čisté mechanické radosti z jízdy bez asistenčních systémů a moderních příkras. Nejedná se o pasivní výstavní leštěnku převáženou na podvalníku. Vůz je plně provozní, mechanicky odladěný a na všechny tuningové i historické srazy jezdí výhradně po vlastní ose. Každý detail na voze má svůj příběh. Od mravenčí práce při precizním nastavování stabilního volnoběhu až po osazení high-performance zapalovacích svíček řady NKG Racing, schopných bezpečně pracovat pod vysokými tlaky zdravého šestnáctiventilového motoru. Tento exponát je důkazem, že poctivá stará škola a motoristická vášeň dokáží i dnes na silnici zastínit moderní produkci.
Majitel uváděl na dvou popisech odlišné údaje: na jednom výkon 130 koní a max. 200 km/h (verze pro Německo s katalyzátorem měla 129 koní, 1987 až 1991) a na druhém 139 koní a 208 km/h (provedení pro Anglii bez katalyzátoru, 1986 až 1992).
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2026.