Lancia Montecarlo, Itálie 1981 (1980-1982)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1995 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 9,4, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 88 kW (120 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 171 Nm při 3400 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2300 mm, rozchod kol 1422/1466 mm, vnější rozměry: délka 3813 mm, šířka 1696 mm, výška 1190 mm, pohotovostní hmotnost 1040 kg, maximální rychlost 195 km/h, zrychlení na stovku za 9,3 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 30,7 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Kupé Lancia Monecarlo druhé série vyráběli v letech 1980 až 1982, navazovalo na model Lancia Beta Montecarlo (první série z let 1975 až 1978). Vůz měl dvoulitrový čtyřválec uprostřed před zadní nápravou a vyráběli jej jako kupé a roadster Targa. První série měla boční části karosérie nad zadní nápravou plné, druhá série tam měla trojúhelníkové otvory (na snímcích). Vůz byl původně vyvíjen pro třílitrový motor, nakonec dostal ale menší dvoulitr. Do USA dodávali (pouze v letech 1976 a 1977) tento model jako Lancia Scorpion (kvůli emisním předpisům měl menší motor 1756 cm³ s výkonem 81 koní).
Automobil vystavený na Legendách 2026 neměl žádný popis. Průhled vozem ukazuje vůz první série.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2026 + archiv Auta5P.