Buick Special 2-door Sedan Model 48, USA 1955

Dvoudveřový šestimístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 4330 cm³, vrtání 92,1 mm, zdvih 81,3 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Stromberg/Carter, bez přeplňování, výkon 140 kW (190 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 347 Nm při 2400 ot/min, automatická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 3099 mm, rozchod kol 1499/1499 mm, vnější rozměry: délka 5248 mm, šířka 1930 mm, výška 1529 mm, pohotovostní hmotnost 1985 kg, maximální rychlost 170 km/h, zrychlení na stovku za 12,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Buick Special byl jedním z "Full-Size" řady modelů značky Buick. Do této řady patřily ještě modely Super, Century a Roadmaster. Uvedený automobil byl ze třetí generace Full-Size vozů Buick (1954-1958). V roce 1959 model Special po modernizaci přejmenovali na Le Sabre. V roce 1955 montovali uvedený motor Fireball V8 264 cu.in./188 HP a třístupňovou mechanickou převodovku nebo dvoustupňový automat Twin Turbine Dynaflow. Základní cena modelu Buick Special 2‑door Sedan Model 48 byla 2 233 $ a v modelovém roce 1955 postavili 61 879 vozů tohoto typu, karosérie dodával Fisher.
Popis na Legendách 2026 udával: Tento Buick Special je zachovalý vůz v téměř původním stavu, pouze lak prošel obnovou před zhruba 35 lety (kolem roku 1991). Pod kapotou se nachází vidlicový osmiválec Nailhead, známý svým vysokým točivým momentem a typickým klidným chodem, Automatická převodovka Dynaflow přenáší výkon plynule a dodává jízdě elegantní charakter.
Stejný automobil byl vystaven také na Prague Car Festivalu 2021 na výstavě Tuning Expo. Popis udával: Buick Special 2‑Door Sedan Model 48, rok výroby 1955, vidlicový osmiválec "Fireball", zdvihový objem 264 cu.in. (4326 cm³), výkon 188 HP, automatická převodovka "Dynaflow" (dvoustupňová). Původní stav až na lak. Dovezeno v roce 2008 (po vlastní ose) z Anglie, dále auto stálo 10 let v hale do roku 2018. Poté zprovozněno a od té doby plně v provozu.
Stejný vůz byl také na akci Legendy 2019. Tam popis uváděl: Auto je téměř v původním stavu kromě nového laku, který byl dělaný v Anglii. Vůz je v ČR 10 let.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2026+2019+Prague Car Festival 2021.