Dodge Charger Daytona Convertible, USA 1970

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod PHV, objem 6276 cm³, vrtání 107,9 mm, zdvih 85,9 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, karburátor Carter, bez přeplňování, výkon 250 kW (340 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 576 Nm při 3400 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2972 mm, rozchod kol 1516/1504 mm, vnější rozměry: délka 5753 mm, šířka 1948 mm, výška 1374 mm, pohotovostní hmotnost 1750 kg, maximální rychlost 220 km/h, zrychlení na stovku za 7,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model Dodge Daytona byl aerodynamicky upravenou verzí typu Charger. Vůz měl prodlouženou příď (špičatý plastový "nos") a vysoký zadní spojler. Vznikl jako silniční verze závodního vozu pro Nascar, byl určen na dlouhé rychlé tratě a konkuroval vozům Ford Torino Taladega a Mercury Cyclone Spoiler. Originální model Dodge Charger Daytona vyráběli pouze v modelovém roce 1969 a montovali motory 7.0/425 HP a 7.2/375 HP.
Popis na Legendách 2026 udával: Nejvýraznějším znakem je obrovský zadní spojler a prodloužená špička vozu. Tyto prvky nevznikly kvůli vzhledu, ale kvůli stabilitě ve vysokých rychlostech. Výsledkem bylo první auto Nascar, které překonalo hranici 200 mph (322 km/h). Toto konkrétní vozidlo bylo upraveno na kabriolet, jeho stahovací střecha je převzada z modelu Plymouth Roadrunner Convertible. Je to jediný takto upravený kus. Majitel uváděl objem 6300 cm³, výkon 335 koní a max. rychlost 240 km/h.
Vystavený automobil vznikl zřejmě individuální přestavbou základního modelu Dodge Charger Base, který byl upraven na kabriolet a doplněn karosářskými prvky "Daytona" z roku 1969 nebo Plymouth Road Runner Superbird 1970.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2026.