Laurin & Klement BSC, Rakousko-Uhersko 1908

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový dvouválec (R2), rozvod SV, objem 1399 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 110,0 mm, dva ventily/válec, karburátor L&K, bez přeplňování, výkon 8,8 kW (12,0 k) při 1500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2160 mm, vnější rozměry: délka 3950 mm, šířka 1620 mm, výška 1445 mm, pohotovostní hmotnost 650 kg, maximální rychlost 65 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Laurin & Klement BSC byla sportovnější varianta modelu BS, výkon motoru byl zvýšen z 10 na 12 koní. Některé prameny ale i u modelu BSC udávaly výkon 10 koní. Vůz výrobního čísla 5635 z roku 1908 je jediný dochovaný exemplář z 12 vyrobených vozů typu BSC. Během let prošel několika přestavbami a zahrál si jako závodní vůz ve filmu Dědeček automobil. Mechanické díly (podvozek a motor) jsou původní. Po náročné rekonstrukci, která vrátila automobilu původní vzhled byl v roce 2018 vystaven v továrním muzeu Škoda.
Vůz jsem nafotil na Legendách 2026, stejný automobil na akci Sosnová Classic 2023 dostal startovní číslo 12, jeho majitelem bylo Škoda Muzeum. Tento vůz jsem vyfotil také na Prague Car Festivalu 2021, tam neměl žádný popis a v roce 2020 v Mladé Boleslavi v muzeu Škoda, kde jeho popis uváděl:
L&K BSC 1908, dvouválec, 1399 cm³, 7,4 kW/10 koní, převodovka 3+R, max. rychlost 40 až 50 km/h. Dvouválcové vozy řady BS byly vyrobeny v 66 exemplářích, a z toho pouhých 12 bylo sportovních BSC. Tento vůz byl v roce 1909 prodán přes libereckého prodejce Bauera a po téměř 50 letech se zúčastnil natáčení filmu Dědeček automobil. V roce 2014 byl zakoupen do sbírky Škoda muzea a poté prošel rozsáhlou renovací.
Čtyři poslední fotografie: Škoda Auto a AutoBild. Černobílý bokorys vozu jsem vyfotil na Legendách 2026.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2026 + Sosnová Classic 2023 + ..