Škoda Fabia WRC, ČR 2003 (2003-2004)

Pětidveřový dvoumístný hatchback, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1999 cm³, vrtání 82,5 mm, zdvih 93,5 mm, komprese 8,7, pět ventilů/válec, vstřikování MPI, přeplňování turbodmychadlem Garrett, výkon 221 kW (300 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 600 Nm při 3500 ot/min, sekvenční šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2462 mm, vnější rozměry: délka 4002 mm, šířka 1770 mm, výška 1440 mm, pohotovostní hmotnost 1230 kg, maximální rychlost 200 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Vůz Fabia WRC byl homologován v červnu 2003. Od poloviny roku 2003 nahradila Fabia WRC v soutěžích MS předchozí typ Octavia WRC. První body do MS získala Fabia na Rallye San Remo 2003. Škodovka používala vozy Fabia WRC ve světových soutěžích do roku 2005.
Vůz se startovním číslem 4 byl vystaven na akci Legendy 2026. Byl to jeden ze dvou prototypů, Tomi Gardenmeister se s ním zúčastnil Bettega Memoriálu. Pak vůz používalo technické oddělení na odzkoušení vývojových prvků a nakonec se z něj stal muzejní exponát.
Další snímky: na akci Sosnová Classic 2023, přijel s vozem Vít Kratochvíl a ve startovní listině měl číslo 115 (na kapotě ale byla 1 a na dveřích 15). Na menších snímcích je Fabia WRC na autosalonu AMI Leipzig 2004, na výstavě Autoshow Praha 2003 a na Autosalonu Brno 2003. Dvě poslední fotky jsou z archivu Auta5P.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2026 + Sosnová Classic2023 + ...