Bizzarrini P538 Chevrolet, Itálie 1974

Dvoudveřový dvoumístný Spider, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 5348 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 82,6 mm, komprese 11,0, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 353 kW (480 koní) při 6500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, vnější rozměry: délka 4130 mm, šířka 1820 mm, výška 970 mm, pohotovostní hmotnost 800 kg, maximální rychlost 280 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Bizzarrini P538 z roku 1974, předposlední z pouhých osmi postavených "pokračovacích" exemplářů pro soukromé kupce a jediný s úzkou karosérií. Tyto vozy byly stavěny ještě pod dohledem Giotto Bizzarriniho. Úzkou karosérii si objednal první majitel, aby se mu snadněji projíždělo uličkami italského města Viareggio. Původně byl vůz vybaven motorem Lamborghini V12 z modelu 400 GT, později byl osazen spolehlivějším motorem Chevrolet V8 327 cu.in. Tyto motory byly laděny na 375 až 480 koní. Spider měl trubkový rám a laminátovou karosérii.
Vystavený automobil neměl žádný popis. Zeptal jsem se hochů z Gentlemens Garage, zda je to Bizzarrini P538 s motorem Chevrolet. Řekl mi, že ano a byli překvapeni, že jsem vůz poznal. Ochotně mi ukázali motor, jeho kapotu sundavali ve dvou. Rok výroby neznali, ale řekli mi, že prvním majitelem byl účetní, který s tímto vozem jezdil pravidelně do zaměstnání a nechal si postavit speciální užší karosérii. Na své auto se po letech přijel do Prahy podívat. Vystavený vůz měl tachometr do 320 km/h a otáčkoměr do 7500 ot/min.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2026 + archiv Auta5P.