Škoda Rapid 130 R/H, Československo 1988

Dvoudveřové jednomístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 11,8, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 101 kW (137 koní) při 8000 ot/min, točivý moment 138 Nm při 5500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1720 mm, výška 1350 mm, pohotovostní hmotnost 675 kg, maximální rychlost 260 km/h, zrychlení na stovku za 7,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Závodní vůz Rapid 130 R/H postavili v Mladé Boleslavi pro německý tým Obermann Racing. Závodil ve třídě H na německých okruzích, jel i 24 hodin na Nürburgringu a pravidelně vítězil ve své třídě do 1,3 litru. Za zadní nápravou měl upravený motor Škoda 130 LR skupiny B, lišil se hlavně pětiložiskovým uložením klikového hřídele (původně měl jen tři ložiska). Karosérie byla rozšířená a silně odlehčená, řada dílů byla z hliníku a laminátu. Vůz měl závodní podvozek se zvětšeným rozchodem kol.
Uvedené kupé bylo vystaveno na akci Legendy 2019 na stánku Garáž.cz, vůz neměl žádný popis.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2019 + archiv Auta5P.