Porsche 912 E, NSR 1976

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1971 cm³, vrtání 94,0 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 7,6, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 64 kW (87 koní) při 4900 ot/min, točivý moment 133 Nm při 4000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2271 mm, rozchod kol 1360/1330 mm, vnější rozměry: délka 4291 mm, šířka 1610 mm, výška 1340 mm, pohotovostní hmotnost 1095 kg, maximální rychlost 178 km/h, zrychlení na stovku za 13,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 24,9 s. Vpředu příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Levnější varianta kupé 911 vyhrazená pro USA a dodávaná pouze v modelovém roce 1976. Vůz byl vyráběn jako nástupce modelu 914 a předchůdce typu 924, celkem postavili jen 2099 vozů Porsche 911 E. Kupé mělo čtyřválcový boxer Volkswagen a splňovalo tehdejší americké emisní předpisy, se speciálním výfukem i přísnější kalifornské.
Uvedený vůz byl vystaven na akci Legendy 2019 na stánku Gulf a neměl žádný popis. Na boku byla uvedena soutěžní posádka Jozef Onderka a Jozef Onderka junior. Bližší informace o voze ani jeho posádce se mi nepodařilo vypátrat.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2019.