Laurin&Klement Škoda 110, Československo 1927 (1927-1929)

Čtyřdveřový čtyřmístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1944 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 110,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 2600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2950 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1600 mm, výška 1800 mm, pohotovostní hmotnost 1280 kg, maximální rychlost 85 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Laurin&Klement Škoda 110 vyráběli v letech 1925 až 1929 a celkem postavili 2985 kusů. Původně montovali čtyřválec 1791 ccm, od roku 1926 dodávali větší motor 1944 ccm, v roce 1927 zavedli přední brzdy. Některé prameny uváděly u tohoto vozu menší motor.
Uvedený automobil byl vystaven na akci Legendy 2019 v sekci Veterány. Popis udával: Krásný kousek z dílen českého designu a strojírenství.
Stejný vůz jsem vyfotil na Soutěži elegance Roztoky 2005, kde měl startovní číslo 5, jeho majitelem byl V.Macháček. Vůz byl také na Retro Prague 2002 jako účastník "Bohemia Rallye Historic 2002", měl startovní číslo 10 a jeho majitelem byl opět pan Václav Macháček.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2019 + Roztoky 2005 + Retro 2002.