Maserati Quattroporte Automatic, Itálie 2008 (2007-2008)
Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 4244 cm³,
vrtání 92,0 mm, zdvih 79,8 mm, komprese 11,1, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI Bosch, bez přeplňování,
výkon 294 kW (400 koní) při 7000 ot/min,
točivý moment 460 Nm při 4250 ot/min,
automatická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 3064 mm, rozchod kol 1582/1595 mm,
vnější rozměry: délka 5052 mm, šířka 1895 mm, výška 1438 mm, pohotovostní hmotnost 1990 kg,
maximální rychlost 270 km/h, zrychlení na stovku za 5,6 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 24,9 s.
Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.
Po čtyřech generacích sedanu Quattroporte (1963-1970, 1974-1978, 1976-1990 a 1994-2001) připravila automobilka
Maseratti pátou generaci, tu vyráběli od roku 2003 a její karosérii navrhl Pininfarina. Vůz měl "automatizovanou"
mechanickou převodovku. Klasickou automatickou převodovkou ZF zavedli v roce 2007. V roce
2008 prošel model Quattroporte faceliftem a modernizací podvozku a motoru. Po faceliftu dodávali už jen automatické
převodovky, výrobu páté generace ukončili v roce 2013.
Uvedený vůz byl vystaven na akci Legendy 2019. Společnost Heritage motors jej nabízela k prodeji za
719 900 Kč, vůz měl najeto 72 000 km. Popis uváděl charakteristiku vozidla: Občas se
s Vámi hádá, vzpírá se pod rukama. Cítíte ten tlak, to napětí. Ale je se čemu divit? Je to Ital. A navíc pěkně
temperamentní. Nemá rád, když se s ním jen popojíždí, potřebuje svobodu. Tohle zkrátka není bezchybný
sedan německé produkce. A to je dobře! Dopřejte mu tu radost a vemte jej na pořádně dlouhý výlet na klikaté
okresky nebo dálniční průlet. Vrátí Vám to plnými doušky.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2019 + Heritage Motors.
|