Ferrari 599 GTO, Itálie 2011 (2010-2012)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 5999 cm³, vrtání 92,0 mm, zdvih 75,2 mm, komprese 11,9, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 493 kW (670 koní) při 8250 ot/min, točivý moment 620 Nm při 6500 ot/min, automatická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2750 mm, rozchod kol 1701/1618 mm, vnější rozměry: délka 4710 mm, šířka 1962 mm, výška 1326 mm, pohotovostní hmotnost 1605 kg, maximální rychlost 335 km/h, zrychlení na stovku za 3,3 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 19,8 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Kupé 599 GTO bylo cetovní "silniční" verzí okruhového speciálu 599XX. Vůz vyráběli v letech 2010 až 2012, počet vyrobených exemplářů byl omezen na 599. Kupé 599 GTO bylo ve své době nejrychlejším silničním vozem Ferrari, tovární okruh Fiorano zajel vůz o 1 sekundu rychleji než model Ferrari Enzo (2002-2004).
Uvedený automobil byl vystaven na akci Legendy 2019 v Pavilonu rychlosti a neměl žádný popis.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2019.