Lancia Stratos HF Rallye Group 4, Itálie 1974 (1974-1978)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod DOHC, objem 2418 cm³, vrtání 92,5 mm, zdvih 60,0 mm, komprese 10,8, čtyři ventily/válec, tři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 206 kW (280 koní) při 7800 ot/min, točivý moment 275 Nm při 6000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2180 mm, rozchod kol 1457/1570 mm, vnější rozměry: délka 3710 mm, šířka 1810 mm, výška 1100 mm, pohotovostní hmotnost 880 kg, maximální rychlost 270 km/h, zrychlení na stovku za 4,9 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

V sedmdesátých letech dvacátého století vyvinul koncern Fiat (Fiat/Ferrari/Lancia) svůj první speciální soutěžní automobil, Lancia Stratos HF. Vůz dostal motor Ferrari Dino 246 GT, karosérii z plastů navrhl Bertone. Nejlepší soutěžní jezdci (Munari, Waldegard, Alen) zajistili vítězství vozu Lancia Stratos v MS značek 1974, 1975 a 1976.
Uvedený automobil byl vystaven na akci Legendy 2019 v Pavilonu rychlosti a neměl žádný popis. Vůz na výstavu zapůjčila společnost Engine. Stejný vůz jsem vyfotil v Engine Classic Cars Gallery u Prahy ve stejném roce (2019). Ani tam neměla Lancia žádný popis.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2019 + Engine Gallery Praha 2019.