Fiat 131 Abarth Rally Group 4, Itálie 1978 (1976-1981)

Dvoudveřový dvoumístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1995 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 11,0, čtyři ventily/válec, vstřikování Kugelfischer, bez přeplňování, výkon 173 kW (235 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 225 Nm při 5600 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2490 mm, rozchod kol 1520/1492 mm, vnější rozměry: délka 4181 mm, šířka 1820 mm, výška 1360 mm, pohotovostní hmotnost 980 kg, maximální rychlost 195 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Soutěžní speciál, který vyhrál MS v rallye v letech 1978 a 1980. Produkční verze měla 140 koní, soutěžní vůz dostal vstřikování a měl výkon 220 až 235 koní. Vůz měl odlehčenou karosérii, řada dílů byla z hliníku a laminátu, byly rozšířeny blatníky a karosérii dostala spojlery. Soutěžní verze měla samosvorný diferenciál ZF a jezdila na pneumatikách Pirelli P7.
S vystaveným vozem jel údajně Sandro Munari africkou Safari Rallye 1979.
Uvedený automobil byl vystaven na akci Legendy 2019 v Pavilonu rychlosti a neměl žádný popis. Vůz na výstavu zapůjčila společnost Engine. Stejný vůz jsem vyfotil v Engine Classic Cars Gallery u Prahy ve stejném roce (2019). Ani tam neměl Fiat 131 Abarth žádný popis.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2019 + Engine Gallery Praha 2019.