Citroën DS 19 Le Caddy, Francie 1961 (1960-1962)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1911 cm³, vrtání 78,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 57 kW (78 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 139 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3125 mm, rozchod kol 1500/1300 mm, vnější rozměry: délka 4820 mm, šířka 1790 mm, výška 1450 mm, pohotovostní hmotnost 1295 kg, maximální rychlost 140 km/h, zrychlení na stovku za 24,0 s. Vpředu příčné závěsy a hydropneumatické pérování, vzadu podélné závěsy a hydropneumatické pérování, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Kabriolet na bázi modelu DS vyráběla karosárna Chapron. Kabriolet byl vyráběn od roku 1960 a produkci postupně inovovaného vozu ukončili v roce 1971. Od roku 1965 byl dodáván nový větší motor. Celkem v karosárně Chapron postavili 1365 vozů DS Cabriolet (od DS19 po DS23).
Vůz byl vystaven na akci Legendy 2019, popis udával: "první vůz s hydropneumatickým odpružením". Model DS, uvedený v roce 1955, dostal hydropneumatiku na všechna kola, již v roce 1953 měl toto pérování model Citroën 15 Six.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2019.