Bugatti Veyron 16.4, Francie 2006 (2005-2010)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený motor, uspořádání válců: W16, rozvod DOHC, objem 7993 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 86,0 mm, komprese 9,0, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování čtyřmi turbodmychadly, výkon 736 kW (1001 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 1250 Nm při 2200 ot/min, automatická sedmistupňová převodovka, rozvor náprav 2710 mm, rozchod kol 1715/1630 mm, vnější rozměry: délka 4462 mm, šířka 1998 mm, výška 1204 mm, pohotovostní hmotnost 1890 kg, maximální rychlost 407 km/h, zrychlení na stovku za 2,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Malosérivá výroba vozu Bugatti Veyron 16.4 byla po několika odkladech zahájena na podzim 2005. Veyron se stal nejrychlejším sériově vyráběným vozem, v roce 2005 mu byla oficiálně změřená nejvyšší rychlost s omezovačem 407,5 km/h a po vypnutí omezovače 414 km/h. Zrychlení na 300 km/h za 17 s. Vůz byl pojmenován podle automobilového závodníka Pierra Veyrona, který v roce 1939 vyhrál závod 24 hodin Le Mans s vozem Bugatti 51 A.
Automobil na výstavu Legendy 2019 laskavě zapůjčil pan Richard Chlad.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2019 + archiv Auta5P.