Talbot Tagora SX, Francie 1983 (1981-1983)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod OHC, objem 2664 cm³, vrtání 88,0 mm, zdvih 73,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 121 kW (165 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 230 Nm při 4200 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2810 mm, rozchod kol 1510/1475 mm, vnější rozměry: délka 4630 mm, šířka 1810 mm, výška 1445 mm, pohotovostní hmotnost 1345 kg, maximální rychlost 195 km/h, zrychlení na stovku za 9,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 30,2 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Sedan Tagora představil Talbot na podzim 1980. Vůz vyvinula společnost Chrysler Simca, po jejím převzetí koncernem PSA vůz upravili a uvedli na trh pod značkou Tagora. Vůz měl přední nápravu Peugeot 604 a zadní nápravu Peugeot 505. Model SX, nabízený od roku 1981, dostal motor PRV, jehož výkon zvýšili na 165 koní. Vůz měl luxusní výbavu, palubní počítač, hlídání hladiny oleje a chladicí kapaliny, sledování opotřebení brzd, na přání automatickou převodovku. O vůz byl ale malý zájem a tak produkci sedanů Tagora na jaře 1983 ukončili, celkem v letech 1980 až 1983 postavili 20 133 vozů Tagora GL/GLS/SX/DT.
Popis vystaveného vozu uváděl: Talbot Tagora SX, šestiválcový model SX je pravou manažerskou limuzínou. Býval vybaven klimatizací, palubním počítačem, mechanickým tempomatem. Majitel nebyl uveden, udával výkon 170 koní a maximální rychlost 197 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016.