Matra Simca Bagheera S, Francie 1977 (1976-1978)
Třídveřové trojmístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1442 cm³,
vrtání 76,7 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování,
výkon 66 kW (90 koní) při 5800 ot/min,
točivý moment 122 Nm při 3200 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2370 mm, rozchod kol 1402/1460 mm,
vnější rozměry: délka 4010 mm, šířka 1737 mm, výška 1220 mm, pohotovostní hmotnost 1015 kg,
maximální rychlost 185 km/h, zrychlení na stovku za 12,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 34,0 s.
Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu podélné závěsy a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.
Kupé Bagheera vyráběla Matra od roku 1973. Vůz měl laminátovou karosérii a tři sedadla vedle sebe v jedné řadě,
před zadní nápravou byl motor Simca 1100 TI. V roce 1976 prošla karosérie faceliftem a vůz dostal nové
nárazníky. S motorem 1.3/84 HP byla Bagheera vyráběna do roku 1978, modely Bagheera S a X
s motorem 1.45/90 HP vyráběli v letech 1976 až 1980.
Majitelem vystaveného vozu byl Tomáš Kernes, ten o voze udával: Matra-Simca Bageera (mělo být Bagheera),
tento typ byl představen v r. 1975 na oslavu Matry jako trojnásobného vítěze LeMans v letech 1972-1974.
Zároveň tím vznikla spolupráce se Simcou. Vozy Matra Simca Bagheera ale vyráběli už od roku 1973, tak nevím co tím
chtěl autor textu říci.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016.
|