Škoda Fabia Super 2000, ČR 2012

Pětidveřový dvoumístný hatchback, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1996 cm³, vrtání 82,8 mm, zdvih 92,8 mm, komprese 11,5, čtyři ventily/válec, vstřikování Magneti Marelli, bez přeplňování, výkon 205 kW (279 koní) při 8100 ot/min, točivý moment 253 Nm při 7300 ot/min, sekvenční šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2486 mm, vnější rozměry: délka 4000 mm, šířka 1820 mm, výška 1451 mm, pohotovostní hmotnost 1200 kg, maximální rychlost 190 km/h, zrychlení na stovku za 3,3 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Soutěžní a závodní automobil Škoda Fabia Super 2000, postavený na základě druhé generace modelu Fabia. Team Auto Myslivec Podbořany, pilot Vladimír Myslivec. Vůz měl motor Škoda Oreca a používal závodní benzín ELF 102 oktanů. Popis udával zrychlení na stovku za 3,3 s. Automobil měl sekvenční převodovku a diferenciál X-trac, podvozek Rieger a kola OZ Racing Magnesium.
V roce 2014 se vozidlo zúčastnilo závodů českého poháru v rallyesprintu, závodů MČR do vrchu EDDA Cup a mezinárodních závodů do vrchu o Krušnohorský pohár.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016.