Subaru Impreza WRX STI Racing, Japonsko 2007 (2006-2007)

Čtyřdveřový dvoumístný sedan, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod DOHC, objem 2482 cm³, vrtání 100,0 mm, zdvih 79,0 mm, komprese 8,2, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, přeplňování turbodmychadlem Garrett, výkon 316 kW (430 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 650 Nm při 5000 ot/min, sekvenční šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2540 mm, pohotovostní hmotnost 1130 kg, maximální rychlost 260 km/h, zrychlení na stovku za 2,9 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Druhou generaci modelu Impreza vyráběla japonská automobilka Subaru v letech 2000 až 2007, pro modelové roky 2004 a 2006 prošel vůz faceliftem.
S vystaveným vozem jezdil za tým RTT Racing Team pilot Petr Pašek. Vůz měl motor Subaru Cosworth (udávali objem 2495 ccm, což ale neodpovídalo pístům, dodávaným firmou Cosworth o maximálním průměru 100 mm), motor bylo možno údajně nastavit až na výkon 1000 koní. Vůz používal závodní benzín Turbo Boost BP 119 oktanů, měl převodovku Kaps Race R4 full sequential 6 gear, diferenciál Kaps Race R4, podvozek Rieger suspension, kola OZ Racing Magnesium Ultralegerra. Největším úspěchem bylo celkově třetí místo v serálu mezinárodních závodů do vrchu o Krušnohorský pohár v roce 2013.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016.