Praga R1S, ČR 2015

Dvoudveřové jednomístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1998 cm³, vrtání 82,7 mm, zdvih 93,0 mm, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI Cosworth, přeplňování turbodmychadlem, výkon 173 kW (235 koní) při 7250 ot/min, točivý moment 250 Nm při 5200 ot/min, sekvenční šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2527 mm, vnější rozměry: délka 4144 mm, šířka 1800 mm, výška 965 mm, pohotovostní hmotnost 585 kg, maximální rychlost 250 km/h. Vpředu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní okruhový speciál, motor Renault Sport Formula 2010 F4R 832 přeplňovaný turbodmychadlem, převodovka Hewland JFR, brzdy AP Racing. Vůz měl karosérii z laminátu, karbonu a kevlaru, jejím základem byl karbonový kokpit. Motor měl vydržet 65 hodin závodního nasazení do repase.
Na show Legendy 2016 byly vystaveny dva vozy, u prvního byla uvedena hmotnost 592 kg a u druhého (na fotografiích) pak 585 kg. Rok výroby nebyl uveden, popis udával jen výkon, točivý moment a hmotnost.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016.