Honda Integra 1.5, Japonsko 1987 (1985-1989)

Pětidveřový pětimístný liftback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1488 cm³, vrtání 74,0 mm, zdvih 86,5 mm, komprese 8,7, tři ventily/válec, vstřikování, bez přeplňování, výkon 63 kW (85 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 126 Nm při 3750 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2520 mm, rozchod kol 1420/1415 mm, vnější rozměry: délka 4350 mm, šířka 1665 mm, výška 1345 mm, pohotovostní hmotnost 930 kg, maximální rychlost 170 km/h, zrychlení na stovku za 11,4 s. Vpředu zavěšení McPherson a zkrutné tyče, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní bubnové.

První generaci modelu Integra (v Japonsku Quint Integra) vyráběla Honda v letech 1985 až 1989 jako tří a pětidveřový liftback a jako sedan, třídveřová verze měla kratší rozvor 2450 mm. Montovali motory 1.5 a 1.6 litru.
Uvedený vůz, dovozený z Holandska, byl jedním z mála automobilů na výstavě Legendy 2016, který měl také podrobnější popis. Ten uváděl: Honda Integra 1. renerace přišla na trh na začátku roku 1985, tedy za rok a půl po zahájení výrobu typu Civic třetí generace, na jehož podvozkové platformě byla postavena. Pro sedan a pětidveřový vůz byl rozvor prodloužen na 2520 mm, což zajišťovalo slušný vnitřní prostor. V kontinentální Evropě prodávali pouze uvedený pětidveřový liftback s nejslabším motorem a to pouze v zemích Beneluxu. Tak byly tyto evropské vozy jediné modely Honda Integra s levostranným řizením.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016.