IFA F9 Cabrio-Limousine, NDR 1955 (1953-1956)

Dvoudveřový čtyřmístný polokabriolet, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 900 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 6,9, karburátor BVF, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 3800 ot/min, točivý moment 74 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2350 mm, rozchod kol 1190/1260 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1600 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 900 kg, maximální rychlost 110 km/h, zrychlení na stovku za 39,0 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vůz IFA F9 konstrukčně navazoval na předválečný prototyp DKW F9. V letech 1950 až 1953 vůz vyráběli ve Zwickau (AWZ) a měl výkon 28 koní. V letech 1953 až 1956 výroba pokračovala v Eisenachu (AWE), kde zvýšili výkon motoru na 30 PS. Jednou z méně obvyklých variant modelu IFA F9 byl polokabriolet s pevnými bočnicemi a stahovací textilní střechou, nazvaný "Cabrio-Limousine".
Popis vozu udával: polokabriolet, po částečné renovaci. Majitelem vozu byl Pavel Národa, VCC Praha.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016.