Škoda 130 RS Racing Baňa Cigeľ, Československo 1980 (1977-1982)

Dvoudveřové jednomístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1298 cm³, vrtání 75,8 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 12,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 103 kW (140 koní) při 8500 ot/min, točivý moment 140 Nm při 6000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1415/1368 mm, vnější rozměry: délka 4020 mm, šířka 1720 mm, výška 1275 mm, pohotovostní hmotnost 720 kg, maximální rychlost 220 km/h, zrychlení na stovku za 7,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 28,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Závodní okruhový speciál Škoda 130 RS měl proti soutěžním vozům odlehčenou karosérii, snížený podvozek a vyšší výkon motoru. Vozy Škoda 130 RS byly vyráběny jako soutěžní a závodní speciály. Škodovka postavila v letech 1975 až 1980 celkem 38 vozů (podle jiných pramenů až 62 vozů). Další vozy postavili soukromí jezdci vlastními silami nebo za pomoci sportovních klubů. Soutěžní verze byla dvoumístná, měla nižší výkon, výšku 1340 mm a hmotnost 825 kg.
Jeden z vozů na speciální výstavce "Škoda 130 RS" na show Legendy 2016. Vystavený vůz neměl žádný popis. Byl v barvách slovenského týmu Racing Team Baňa Cigeľ. Bílý vůz s červenými a černými pruhy byl na Grand Prix Brno 1980, jezdci Lubomír Valko a Josef Šorman, vůz ale nebyl klasifikován.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016.