Volkswagen Typ 11 BZG Dubgang 1600, NSR 1965

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1584 cm³, vrtání 85,5 mm, zdvih 69,0 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 37 kW (50 koní) při 4200 ot/min, točivý moment 110 Nm při 2200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, pohotovostní hmotnost 950 kg, maximální rychlost 150 km/h.

Klasický brouk VW, přestavba BZG Dubgang (BZG = Bureš-Zita-Garage) ve stylu stance&oldschool. Vůz měl rozšířenou karosérii, větší kola a "zvedací" vzduchový podvozek. Rok přestavby nebyl uveden.
Popis doslovně uváděl: kompletní rekonstrukce, motor s 2x karburátory, vzduchový podvozek, snížená přední náprava, 17" litá kola, člen klubu BZG Dubgang.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016.