Mercedes-Benz 190 E 2.3-16, NSR 1984 (1984-1988)

Čtyřdveřový čtyřmístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 2299 cm³, vrtání 95,5 mm, zdvih 80,3 mm, komprese 10,5, čtyři ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 136 kW (185 koní) při 6200 ot/min, točivý moment 235 Nm při 4500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2665 mm, rozchod kol 1446/1429 mm, vnější rozměry: délka 4430 mm, šířka 1706 mm, výška 1361 mm, pohotovostní hmotnost 1250 kg, maximální rychlost 230 km/h, zrychlení na stovku za 7,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 28,4 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Mercedes 190 E (W201) vyráběli v letech 1982 až 1993, v roce 1988 prošel modernizací. Nejsilnější verzí před modernizací byl model 2.3 E-16 s výkonným čtyřventilovým motorem o výkonu 185 koní. Stejný motor s katalyzátorem měl výkon 170 koní.
Popis vozu uváděl: Mercedes-Benz 190E Cosworth. První generace 190E 2.3-16v v replice vozu Ayrtona Senny v závodu na 12. kol při otevření nového Nürnburgringu 12.5.1984. Vůz zapůjčil Michal Semorád.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016.