Ford Mustang GT 380 HP, USA 2005

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHC, objem 4606 cm³, vrtání 90,2 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 9,8, tři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 279 kW (380 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 515 Nm při 4500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2720 mm, rozchod kol 1572/1587 mm, vnější rozměry: délka 4775 mm, šířka 1877 mm, výška 1382 mm, pohotovostní hmotnost 1630 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 5,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

V modelovém roce 2005 představil Ford novou (pátou) generaci modelu Mustang. Vůz v retrostylu šedesátých let dvacátého století byl nabízen se šestiválcem 4.0/210 HP a osmiválcem 4.6/300 HP.
Majitelem vystaveného Mustangu byl Jan Diblík, člen Mustang Riders Clubu. Za oknem vozu uváděl: Původně vozidlo předsedy klubu Wild Horses v Tennessee, který ho koupil nové a rovnou se postil do úprav především pro drag stripy, ale při zachování použitelnosti pro denní ježdění. Po dovozu do ČR v roce 2013 současný majitel pokračoval v úpravách ve stejném duchu. Přibyly závodní sedačky Sparco Torino 2, 6ti pístové brzdy Saleen/StopTech, plně nastavitelný sportovní podvozek Steeda snížený o 2,5 cm, nárazník Rousch se specialitou v podobě skrytých dálkových světel a mnoho dalšího. Výsledkem je Ford Mustang v unikátní úpravě, která se v Evropě nevidí. Další popis na formuláři "Legendy 2016" udával: Nitrous kit, long tube headers, x-pipe, steeda lowered suspension, watts linkage, brenspeed tune, 4.10 gears, line lock, short shifters atd.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016.