Subaru Impreza WRX STI Rallye, Japonsko 2010

Pětidveřový dvoumístný hatchback, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod DOHC, objem 1998 cm³, vrtání 92,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 8,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI Cosworth, přeplňování turbodmychadlem IHI, výkon 221 kW (300 koní) při 5300 ot/min, točivý moment 570 Nm při 4000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2625 mm, rozchod kol 1530/1540 mm, vnější rozměry: délka 4415 mm, šířka 1795 mm, výška 1470 mm, pohotovostní hmotnost 1380 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 5,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Soutěžní vůz posádky Václav Kopáček (*1987) / Barbora Rendlová (*1994), specifikace N2010, homologace FIA N5732. Motor měl řídící jednotku Coswotrh by Pectel, vůz měl sojku Exedy Racing, převodovku Hewland Prodrive, diferenciály Cusco s omezenou svorností, bezpečnostní rám Custom Cages Subaru GRP, brzdy AP Racing, tlumiče Reiger, kola Team Dynamics Motorsport a pneumatiky Pirelli, pro asfalt 225/65R18.
Vystavený vůz neměl žádný popis, byl to soutěžní automobil týmu Duck Racing Subaru Czech rally team Praha.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016.