Saab 99, Švédsko 1970 (1968-1971)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1709 cm³, vrtání 83,5 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, karburátor Zenith-Stromberg, bez přeplňování, výkon 59 kW (80 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 130 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2470 mm, rozchod kol 1390/1400 mm, vnější rozměry: délka 4355 mm, šířka 1675 mm, výška 1450 mm, pohotovostní hmotnost 1070 kg, maximální rychlost 155 km/h, zrychlení na stovku za 14,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 36,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Saab 99 byl představen koncem roku 1967, sériovou výrobu zahájili na podzim 1968. S motorem Triumph 1.7 byl vyráběn do roku 1971, alternativně se montovalo také vstřikování Bosch (výkon 87 koní při 5500 ot/min). V roce 1970 přišel čtyřdveřový sedan, v roce 1971 zavedli "americké" pětimílové bezpečnostní nárazníky, motor zvětšili na 1855 ccm a vůz dostal nová směrová světla. Pak vůz dostal nový vlastní motor Saab 2.0. Výroba modelu 99 byla po několika modernizacích ukončena v roce 1984.
Popis ve voze uváděl: tento model se vyráběl pouze dva roky (ve skutečnosti 1968-1971). Poté modernizace, plastové nárazníky. První Saab se čtyřtaktním motorem (ale dříve jej dostal starší model 96). Licenční agregát Triumph.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016.