BMW 528i Hartge H6S, NSR 1984 (1982-1987)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 3430 cm³, vrtání 92,0 mm, zdvih 86,0 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch K, bez přeplňování, výkon 177 kW (240 koní) při 5900 ot/min, točivý moment 335 Nm při 4000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2625 mm, rozchod kol 1430/1465 mm, vnější rozměry: délka 4620 mm, šířka 1700 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 1420 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 7,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 27,3 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Sedany pětkové řady (E28, 1981-1988) upravovaly různé německé společnosti. Firma Hartge do vozů dodávala motor H6S, vzniklý úpravou motoru BMW 635 CSi, výkon zvýšili o 21 koní. Podobné úpravy nabízely také firmy Alpina a Schnitzer.
Popis vozu uváděl: Vůz je kopie úspěšného závodního vozu z 80. let, plně funkční. Majitel uváděl objem 3480 ccm a maximální rychlost 250 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016.