BMW M 650 CSi Tuning, NSR 1981

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod OHC, objem 4988 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, vstřikování MPI Bosch, bez přeplňování, výkon 235 kW (320 koní) při 5300 ot/min, točivý moment 450 Nm při 4100 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2625 mm, rozchod kol 1430/1464 mm, vnější rozměry: délka 4755 mm, šířka 1725 mm, výška 1355 mm, pohotovostní hmotnost 1450 kg, maximální rychlost 300 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Kupé BMW řady 6 (E24, 1976-1989), vyrobené roku 1981. Automobil byl údajně oficiálně přestavěn, dostal větší dvanáctiválcový motor a šestistupňovou převodovku. Standardní vozy řady E24 měly pouze šestiválce s objemem od 2,5 do 3,5 litru.
Majitel vozu uváděl: automobil byl účastníkem mnoha závodů, nyní opět civilní vůz. Měl odlehčenou karosérii, majitel udával hmotnost asi o 100 kg nižší, než byla u sériového vozu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016.